electric motorcycles

RedShift MX by BRD Motorcycles: crossing electric

Leggendo una rubrica di argomento militare dove si parlava della crescente necessità dell’esercito USA di avere moto ibride possibilmente 2×2 per gli scenari di guerra, ho trovato citata tra i player coinvolti nella disfida un’altra azienda californiana che si prefigge lo scopo di mettere sul mercato moto da cross e supermotard elettriche. L’azienda si chiama BRD Motorcycles, fondata da un team di amanti della moto e tecnici, si trova a San Francisco e attualmente sta raccogliendo i pre-ordini per la RedShift MX (nella foto) e la RedShift SM.

Immagine

La RedShift MX è una moto da off-road duro e puro, una moto da gara resa legale per l’uso stradale con l’aggiunta delle luci, agile e veloce e priva di cambio in modo da potere gestire più facilmente la pura potenza elettrica (40 CV) senza il dubbio del giusto rapporto. La manutenzione dovrebbe essere ogni 200 ore di utilizzo e come dice il sito questo dovrebbe “lasciare più tempo alla guida e meno alla manutenzione”, la batteria da 5,2 kWh dovrebbe offrire con una ricarica 2 ore per le sessioni di cross e off-road con velocità di punta di 80MPH (128 Km/h). La moto in versione “street legal” avrà un peso di 117Kg (4Kg in meno per quella da pista). Il prezzo stimato per questa moto è di 14.995$ (circa 10824 euro)

BCN City by Volta Motorbikes: stylish electric motorbike

Immagine

Sembra uscita da un film di fantascienza grazie ad un design moderno e tecnologico questa motocicletta elettrica prodotta in Spagna dalla Volta Motorbikes (http://www.voltamotorbikes.com/), si chiama BCN City ed è uno dei due modelli offerti dalla casa (l’altro è la BCN Sport). La tecnologia di bordo prevede in un peso di 135kg: motore elettrico da 34CV con trasmissione diretta senza cambio e frizione, batteria agli ioni di litio della capacità di 3kWh. La ricarica richiede 2 ore da rete a 220V e permette alla moto un’autonomia media di 70km che la rendono un valido mezzo per la città e i brevi fuori porta. La velocità di punta è di 120 Km/h. La tecnologia di bordo può essere collegata wireless al proprio smartphone. Per ulteriori dettagli e informazioni sulla rete vendita visitate il sito aziendale.

Immagine

Straight out of a sci-fi movie with a modern design and technology this electric motorcycle produced in Spain by Volta Motorbikes (http://www.voltamotorbikes.com/), is called BCN City and is one of the two models in the house line-up (the other is the BCN Sport). The board technology provides a weight of 135kg: 34CV electric motor with direct drive with no gearbox and clutch, 3kWh lithium-ion battery. Charging takes 2 hours from 220V and allows the bike an average range of 70 km that make it a valuable ride for the city and surroundings. The top speed is 120 km/h. The technology on board can be wireless connected to your smartphone. For more details and information on the net sale, visit the company website.

Energica EGO by CRP: electric superbike made in Italy

Immagine

Confesso che per me è stata una scoperta recente eppure l’azienda modenese che ha creato questa sportiva elettrica non è un’azienda neonata, il gruppo CRP cui fa capo la divisione di Energica nasce nel 1996 ma affonda le radice negli anni 70. La EGO è una vera sportiva con prestazioni di alto livello: 240 km/h di velocità autolimitata, uno 0-100 km/h in meno di 3 secondi e un’autonomia media di circa 100 km. Nei suoi 258kg sono compresi il motore PMAC raffreddato ad olio con trasmissione diretta senza cambio con sistema di frenata rigenerativa (che carica le batterie in frenata), un telaio a traliccio, forcella anteriore Marzocchi regolabile, ammortizzatore posteriore Ohlins, cerchi Marchesini e freni della Brembo con sistema ABS della Bosch. Il tempo di ricarica delle batterie è di 3,5 ore senza l’uso di sistemi rapidi. Tutto questo ad un prezzo che si aggira sui 30000 euro (oltre 50000 per l’edizione limitata Ego45).

I must confess, this company in Modena (Italy) for me is a recent surprise but CRP isn’t a baby company and it has roots in the 70s. EGO electric motorcycle is a real sport bike with high performances: top speed 240 km/h, 0-100 km/h under 3 sec. and 100 km range. The EGO has a 258kg weight, a oil cooled  PMAC engine with direct transmission. Front adjustable fork by Marzocchi, rear suspension by Ohlins, Marchesini light rims and Brembo disc brakes with ABS by Bosch. Charging time 3,5 hours with standard power line. Price 30000 euros (more than 50000 for the Ego45 limited edition).

Immagine

Per i dettagli tecnici e commerciali visitate il sito – INFO: http://www.energicasuperbike.com/

Zero Motorcycles ZERO FX: electric off-road

Il costruttore californiano Zero Motorcycles vanta l’offerta più completa di motociclette elettriche contando su 3 modelli: La stradale ZERO SR, l’enduro / scrambler ZERO DS e una agilissima moto off-road denominata ZERO FX.

Immagine

In questo articolo in particolare voglio presentare la FX, un mezzo dalle notevoli doti di fuoristrada dotato di un motore Z-FORCE 75-5 brevettato raffreddato ad aria in grado di fornire un’accelerazione fulminante (mai come in questo caso l’aggettivo è meritato) attraverso una trasmissione diretta senza frizione con cinghia dentata in carbonio. Il telaio è in alluminio, la forcella anteriore a steli rovesciato è totalmente regolabile, i freni sono a disco (all’anteriore c’è un freno della Nissin). Due sono gli allestimenti del modello in base alla potenza erogata e al tipo di batteria installata: la FX ZF 2.8 con 27CV e la FX ZF 5.7 con ben 44CV. Il pacco batterie a ioni di Litio è anch’esso un brevetto registrato sotto il nome Z-FORCE, in condizioni di ricarica da rete standard a 220V la durata massima è di poco meno di 8 ore usando il solo ricaricatore di bordo e si può scendere a un’ora e mezza con uno dei sistemi rapidi opzionali. La moto pesa attorno ai 130kg e nella versione di maggiori potenza e con accumulatori più potenti può percorrere 87 Km su percorsi misti mentre in città arriva a 113 Km. Il prezzo per questa silenziosa off-road a due ruote è di circa 8700 euro. Al momento non ci sono concessionari in Italia, i più vicini sono in Austria e Germania.

Immagine

Per maggiori informazioni e dettagli su questa moto e la gamma ZERO visitate: http://www.zeromotorcycles.com/