made in USA

EV West: converting classic to EV

A very nice video published about one year ago on Fully Charged YouTube channel about the activity of EV West, a company located in California (USA) that converts ICE cars to EV.


Un bel video pubblicato circa un anno fa sul canale YouTube di Fully Charged riguardo all’attività della EV West, azienda californiana che converte auto con motore termico alla trazione elettrica.

Zero SR/S: green sport tourer bike

2020-Zero-Motorcycles-SRS-main

Alla fine di febbraio Zero Motorcycles ha presentato la sua nuova sport-tourer SR/S (sorella carenata della SR/F) che unisce prestazioni e versatilità di altissimo livello. Il marchio californiano entra con la SR/S in un segmento che fino ad ora era appannaggio solo di moto di grossa cilindrata con motore termico, e lo fa una moto “di sostanza” in grado di competere non solo in termini di dotazioni tecniche ma anche di autonomia e praticità, pur con alcuni limiti ragionevoli. Come per la sorella naked, il motore è uno ZF 75-10 a magneti permanenti con ben 110 CV di potenza.
La moto monta un pacco batterie centrale agli ioni di litio da 14,4 kWh, ricaricabili in 4,5 ore con il caricabatterie standard da 3 kW e in 1,5 ore con quello rapido da 6 kW. L’autonomia dichiarata è di 323 km, compresi i 3,6 kWh supplementari offerti dalla Power Tank (optional). Di alto livello la dotazione con sistemi elettronici di assistenza alla guida: di serie il controllo di stabilità Bosch comprensivo di ABS, controllo trazione e del freno motore con funzione cornering e il sistema di gestione Cypher III. Due le versioni disponibili: la SR/S standard con caricabatterie da 3 kW, offerta a 20080 euro e la più interessante SR/S Premium con caricabatterie da 6 kW proposta a 24230 euro.

2020-Zero-Motorcycles-SRS-05-800x450

2020-Zero-Motorcycles-SRS-road

At the end of February Zero Motorcycles introduced its new “sport tourer” the SR/S (SR/F sister) that combines top-level performance and versatility. The Californian brand enters with the SR/S in a segment that until now was only a playground for large-displacement motorbikes with ICE, and comes with a “high level” motorbike capable of competing not only in terms of technical equipment but also of autonomy and practicality, with some reasonable limits. As for the naked sister, the engine is a permanent magnet ZF 75-10 with 110 HP. The bike is equipped with a 14.4 kWh central lithium-ion battery pack, rechargeable in 4.5 hours with the standard 3 kW charger and in 1.5 hours with the rapid 6 kW charger. The declared range is 323 km, including the additional 3.6 kWh offered by the Power Tank (optional). High-level equipment with electronic driver assistance systems: Bosch stability control including ABS, traction control and engine brake with cornering function and the Cypher III management system as standard. Two versions are available: the standard SR / S with 3 kW charger, offered at 20080 euros and the more interesting SR / S Premium with 6 kW charger proposed at 24230 euros.

2020-Zero-Motorcycles-SRS-01-800x450

Workhorse W-15 pickup

workhorse_ev_pickup

Un’altra proposta made in USA per un veicolo da lavoro elettrico ma dotato di un motore termico con funzione di range extender. Il pacco batterie gli ioni di Litio fornito da Panasonic permette un’autonimia di 80 miglia (poco meno di 130km) che sale, con il contributo dell’unità a gasolio, a 310 miglia (quasi 500km) con un pieno. La trazione 4wd è garantita da due motori elettrici uno anteriore e uno posteriore per una potenza complessiva di 460CV. Come mezzo da lavoro la W-15 ha un’uscita di corrente da 7.2kW e fino a 30 Amp per collegare utensili anche a veicolo spento. Per informazioni e prenotazioni vistate: Workhorse.com

AGGIORNAMENTO 24 Marzo 2020 – Il pickup W-15 non è più disponibile da metà 2019, ora l’azienda sta lavorando su furgoni elettrici per consegne “ultimo miglio” denominati C650 and C1000 (vedi ultima foto in basso). Dettagli su: Workhorse.com

workhorse_in_back
Another proposal made in the USA for an electric truck, this time equipped with a ICE as a range extender. The lithium-ion battery pack supplied by Panasonic allows an autonomy of 80 miles which rises, with the contribution of the gasoline engine, up to 310 miles with a full tank. The 4wd traction is guaranteed by two electric motors, one at the front and one the at rear for a total power of 460HP. As a working machine the W-15 has a 7.2kW current output and up to 30 Amps to connect tools even when the vehicle is off. For information and reservations visit: Workhorse.com

UPDATE 24th March 2020 – The pickup W-15 is no longer available since the half 2019, now the company is working on “last mile delivery”  electric vans called C650 and C1000 (image below). Visit: Workhorse.com

Workhorse_C650