auto elettriche

Morris Commercial JE: new classic van

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Presentato alla fine del 2019 dalla britannica Morris Commercial, ecco il Morris JE che richiama nelle forme il famoso furgoncino Morris J-type degli anni ’50. Il nuovo van elettrico arriverà sul mercato verso la fine del 2021 ad un prezzo di circa 70000 euro, non pochi, ma va considerato che il JE nasce su una piattaforma modulare totalmente nuova con telaio in fibra di carbonio e progettata appositamente per veicoli a trazione elettrica. La scheda tecnica prevede una batteria agli ioni di Litio da 60kWh, un’autonomia di circa 320 Km, una velocità massima poco superiore ai 140 Km/h (più che sufficienti per un van), un vano di carico da 5,5 metri cubi e una portata di 1000 Kg. Sono previste anche differenti varianti di carrozzeria (van, pickup e pulmino).

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Presented at the end of 2019 by the british company Morris Commercial, here is the Morris JE which recalls in its body shape the famous Morris J-type van from the 50s. The new electric van will arrive on the market at the end of 2021 at a price of about 70,000 euros, not cheap, but it must be considered that the JE was born on a totally new modular platform with a carbon fiber frame and designed specifically for EV. The technical sheet provides a 60kWh lithium-ion battery, a range of about 320 Km (200 miles), top speed at 140 Km/h (90MPH) (more than enough for a van), a 5.5 cubic meter load compartment and a payload up to 1000 kg. Different bodywork variants will be also available (van, pickup and minibus).

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VW e-Bulli T1 EV: ultra classic green

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Volkswagen ha pubblicato le prime immagini ufficiali del nuovo T1 EV e-Bulli. Un progetto congiunto Volkswagen Veicoli Commerciali, Volkswagen Veicoli Commerciali Oldtimer e il settore Comunicazione. Restomod di un Transporter T1 del 1966 che ha ricevuto un powertrain elettrico e un aggiornamento del telaio. Il nuovo furgone EV monta un propulsore elettrico posteriore, al posto del boxer 4 cilindri originale, con una potenza di 83 CV e un nuovo cambio automatico. L’energia è fornita da un pacco batterie da 45 kWh posizionato nel pianale. L’e-Bulli è in grado di raggiungere i 130 km/h di velocità massima e ha un’autonomia di ben 250 km. A bordo troviamo il nuovo selettore del cambio tra i sedili un nuovo tachimetro con design simile all’originale, ma integra spie a LED per indicare la marcia innestata. Al centro della plancia c’è il simbolo di un Bulli stilizzato. Sopra lo specchietto retrovisore è alloggiato un tablet per gestire diverse funzioni del veicolo e consultare una serie di informazioni. Abbastanza pesante il prezzo di questo gioiello vintage: quasi 65000 euro!

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Volkswagen has shown the first official images of the new T1 EV e-Bulli. A joint project Volkswagen Commercial Vehicles, Volkswagen Oldtimer Commercial Vehicles and the communication sector. This restomod 1966 T1 Transporter received an electric powertrain and chassis update. The new EV van mounts an electric rear engine, instead of the original 4-cylinder boxer, with a power of 83 HP and a new automatic transmission. Energy is provided by a 45 kWh battery pack positioned in the floor. The e-Bulli is able to reach 130 Km/h top speed and has a range of 250 Km. On board we find the new gear selector between the seats, a new speedometer with a design similar to the original, but integrates LED lights to indicate the gear engaged. In the center of the cockpit is the symbol of a stylized Bulli. Above the rear view mirror there is a tablet to manage different vehicle functions and consult a series of information. The price of this vintage jewel is quite heavy: almost 65000 euros!

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Green conversion: XJS by New Electric

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L’azienda olandese New Electric è impegnata in vari progetti green, una delle attività principali è la conversione di automezzi con motore termico alla trazione elettrica. Vetrina del loro lavoro è una bellissima Jaguar XJS dotata di nuovo motore elettrico (dove un tempo c’era il classico V12) e di un pacco batterie agli ioni di litio alloggiato sia nella parte anteriore che nel vano bagagli. Convertire una vettura classica è una delle opzioni per una mobilità a zero  emissioni che però salva dall’oblio autovetture iconiche che rischierebbero di finire o demolite o rinchiuse in un museo. Sul sito di New Electric si possono vedere le tecnologie utilizzate e gli altri tipi di progetti in cui sono impegnati.

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The Dutch company New Electric is engaged in various green projects, one of the main activities is the conversion of vehicles with ICE to electric traction. Their showcase is a beautiful Jaguar XJS equipped with a new electric motor (where there was once the classic V12) and a lithium-ion battery pack housed both in the front and in the luggage compartment. Converting a classic car is one of the options for zero-emission mobility that, however, saves iconic cars from oblivion and from the risk of demolition or being locked up in a museum. On the New Electric website you can see the technologies used and the other types of projects they are involved in.

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R-FIT 2CV: classic for the future

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Un super classico rivisto per il futuro. La Citroen 2CV elettrica con kit dell’azienda francese R-FIT che prevede un motore elettrico brushless asicrono raffredato ad aria con la stessa potenza e prestazioni del motore termico originale (viene anche mantenuto il cambio originale), computer di bordo un pacco batterie Litio Ferro fosfato (LiFePo) caricabile in poco più di 3 ore dalla normale presa 220V di casa e consente un’autonomia di 120 Km. Un vettura dal fascino intramontabile convertita alla filosofia green, mantenendo un’estrema semplicità costruttiva. Una stilosa citycar.

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A super classic updated for the future. The electric Citroen 2CV with kit from the French company R-FIT which features an air-cooled asicronous brushless electric motor with the same power and performance as the original ICE (the original gearbox is also maintained), on-board computer a lithium iron phosphate (LiFePo) battery pack which can be loaded in just over 3 hours from the normal 220V socket at home and allows a range of 120 Km. A car with a timeless charm converted to the green philosophy, while maintaining extreme construction simplicity. A stylish city car.

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Apex AP-0 EV: british green beast

APEX_01La britannica Apex ha presentato la AP-0 la sua prima supersportiva 100% elettrica. Grazie all’abbondante uso di fibra di carbonio il peso è ridotto a 1200 kg (il solo pacco batterie da 90 kWh, alloggiato sotto i sedili, pesa circa 550 kg). La Apex grazie ad un design estremo sfrutta l’effetto suolo per una maggior tenuta di strada, con un downforce tale da poter affrontare senza problemi anche le curve più impegnative. Il suo motore elettrico con trazione posteriore eroga ben 650CV (484kW) e permette di compiere lo scatto 0-100 Km/h in 2,3 secondi e di raggiungere una velocità massima di 305 Km/h! La vettura ha un’autonomia di 515 Km ed è dotata del sistema di ricarica veloce fast charge con attacco CCS Combo 2. La Apex AP-0 entrerà in produzione a fine 2022 e il prezzo sarà di circa 168.000 euro.

APEX_03The british company Apex presented the AP-0 its first 100% electric super sports car. Thanks to the large use of carbon fiber, the weight is reduced to 1200 Kg (consider that the 90kWh battery pack, under the seats, weighs approximately 550 Kg). Thanks to its extreme design the Apex uses the ground effect for a better grip on the road, with a downforce that allows to face the most demanding curves without any problem. Its electric motor with rear-wheel drive delivers 650HP (484kW) and allows you to cover the 0-100 Km/h sprint in 2.3 seconds and reach a top speed of 305 Km/h! The car has a 515 km range and is equipped with the fast charging system with CCS Combo 2 connection. The Apex AP-0 will go into production at the end of 2022 and the price will be around 168,000 euros.

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Fiat 500e: nuovo classico italiano

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Presentata a Milano a inizio marzo in diretta streaming (vista la mancata premiere del Salone di Ginevra) la nuova Fiat 500e è la prima Full Electric di FCA e pur mantendo uno stile molto simile alla 500 con motore termico attualmente a listino in realtà sotto la pelle è tutta un’altra cosa. Il pianale è totalmente nuovo così come il powertrain adatto alle esigenze di una citycar, motore e trazione anteriori, potenza 118CV e alimentazione fornita da una batteria agli ioni di litio da 42 kWh. Il motore è in grado di portare la 500e da 0 a 100 Km/h in poco più di 9 secondi e di spingerla ad una velocità massima di 150 Km/h, 3 sono le modalità di guida: Normal, Pure e Sherpa (con la massima resa della batteria). Secondo il ciclo WLTP la 500e percorre 320 Km per singola carica nel ciclo combinato, in città si può arrivare fino a 400. Nuovissimi anche gli interni, con maggiore qualità dei materiali e di alto livello anche le dotazioni tecnologiche per la sicurezza fino alla guida autonoma di livello 2. Prezzi a partire da circa 34000 euro.

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Presented in Milan at the beginning of March in live streaming (after the loss of the Geneva Motor Show premiere) the new Fiat 500e is the first Full Electric of FCA and while maintaining a style very similar to the 500 with ICE currently listed under the skin is something totally different. The platform is completely new as well as the powertrain suitable for the needs of a city car, front engine and traction, 118HP and power supplied by a 42 kWh lithium-ion battery. The engine is able to bring the 500e from 0 to 100 Km/h in just over 9 seconds and to push it to a maximum speed of 150 Km/h, 3 are the driving modes: Normal, Pure and Sherpa (with the maximum battery performance). According to the WLTP cycle, the 500e has a range of 320 Km per single charge in the combined cycle, arriving at 400 driving in the city. The interiors are also brand new, with improved  materials quality and high-level technological equipment for safety up to level 2 autonomous driving. Prices starting at around 34,000 euros.

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MOMENT MOTOR CO.: keeping them alive and kicking

MOMENT MOTOR CO. was one of the guest companies at the FULLY CHARGED LIVE event in Austin (Texas – USA) at the beginning of February. The texan company, as the web site says, works to keep the classic cars alive “..protecting the original intent of classic vehicles while doing its part for the environment“. They produce state of the art restored cars with electric motors to preserve the driving experience and giving a new performance level thanks to new ev powertrains. If You want more info visit the company web page: MomentMotors.com   (all pictures are by Moment Motors Co.)


MOMENT MOTOR CO. È stata una delle aziende ospiti all’evento FULLY CHARGED LIVE ad Austin (Texas – USA) all’inizio di febbraio. La ditta texana, come recita il sito web, lavora per mantenere in vita le auto classiche “… proteggendo l’intento originale dei veicoli classici facendo la sua parte per l’ambiente“. Producono auto restaurate allo stato dell’arte con motori elettrici per preservare l’esperienza di guida e offrire un nuovo livello di prestazioni grazie a nuove meccaniche EV. Se volete maggiori informazioni visitate la pagina web dell’azienda: MomentMotors.com

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